2022年8月18日，成都地铁8号线2期厂验顺利在北京贝能达股份集团总部成功验收完毕，这也标志着为成都8号线19号线的列装迈出了重要一步，为后续的综合联调工作奠定坚实基础。

目前，成都轨道交通8号线总体呈西南─东北走向，8号线二期工程作为一期工程的延伸线，共两段线路；其中西南延伸段（西航港客运中心站～莲花站（不含））共设一站一区间，线路长1.25km；东北延伸段（十里店站（不含）～龙潭寺东站）共设六站六区间，线路长6.36km。8号线二期工程线路全长7.61km，均为地下线，共设置车站7座，其中3座换乘站，最大站间距为1.34m（西航港客运中心站 ~莲花站），最小站间距为0.89m（龙潭寺西站 ~龙潭寺东站），平均站间距为1.08km。8号线二期工程设停车场一座，为设龙潭寺停车场；新建龙潭寺主变电所1座，位于龙潭寺停车场内，并预留与远期9号线资源共享条件。控制中心位于已建成的崔家店控制中心。

无人驾驶自动高效：PIS系统在无人驾驶模式下，能自动完成列车报站显示、自动广播功能；

可视报警安全快捷：乘客紧急报警直达控制中心，控制中心能够360°感知乘客周边情况；

跨线运行灵活调度：在实际运营过程中，当12号线客流量增加时，3号线列车可根据需求调用到12号线上运行，PIS系统广播和显示内容秒切换，从而避免出现因线路临时运量不足，导致乘客长时间候车和车站内的人员拥挤的情况，最大化优化车辆的资源配置；

成都地铁19号线二期，位于双流区和天府新区之间，大致呈西北～东南走向，西北起于九江北站（不含），主要沿成新蒲快速通道、千子门路、西航港大道中一段、西航港大道中二段、机场北一路、双华路三段、益州大道南二段、宁波路西段、宁波路东段敷设，东南止于合江站（预留）。

 

成都地铁19号线二期全长42.87千米，共设双流机场2航站楼站、天府商务区站、天府新站等12座地下车站，有7座是换乘站，它们是九江北站、龙桥路站、双流机场2航站楼站、龙港站（西航港客运中心站）、怡心湖站、天府商务区站、天府新站，分别与17号线、3号线、10号线和30号线（建设中）、8号线、5号线、6号线、18号线换乘。

成都地铁19号线二期位于成都绕城高速以外，其沿线区域多处于开发中，是一条“新区线”，建成通车后，有利于吸引人们来此购房置业，也有利于吸引开发商来此开发，提升该区域的城镇化率。成都地铁19号线二期大部分路段在天府新区，并与多条已开通的线路换乘，有利于完善天府新区的地铁网。

成都地铁19号线二期沿线还有天府公园、秦皇湖、鹿溪河生态区、兴隆湖湿地公园、龙泉山城市森林公园合江景区、丹景山狮子宝观景台等风景区。

贝能达控股集团为成都8号线19号线项目提供车载PIS系统包括大屏幕动态地图，高性能紧急报警器、智能化分析系统等，进一步提升乘客服务能力和运维能力。