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热烈祝贺成都地铁8、19号线乘客信息系统顺利通过厂验!

2022-12-13 17:29:00 来源:贝能达股份集团 作者:管理员 点击量:1427


2022年8月18日,成都地铁8号线2期厂验顺利在北京贝能达股份集团总部成功验收完毕,这也标志着为成都8号线19号线的列装迈出了重要一步,为后续的综合联调工作奠定坚实基础。
目前,成都轨道交通8号线总体呈西南─东北走向,8号线二期工程作为一期工程的延伸线,共两段线路;其中西南延伸段(西航港客运中心站~莲花站(不含))共设一站一区间,线路长1.25km;东北延伸段(十里店站(不含)~龙潭寺东站)共设六站六区间,线路长6.36km。8号线二期工程线路全长7.61km,均为地下线,共设置车站7座,其中3座换乘站,最大站间距为1.34m(西航港客运中心站 ~莲花站),最小站间距为0.89m(龙潭寺西站 ~龙潭寺东站),平均站间距为1.08km。8号线二期工程设停车场一座,为设龙潭寺停车场;新建龙潭寺主变电所1座,位于龙潭寺停车场内,并预留与远期9号线资源共享条件。控制中心位于已建成的崔家店控制中心。
8号线车辆采用地铁A型车,6 辆编组,最高运行速度80km/h。

无人驾驶自动高效:PIS系统在无人驾驶模式下,能自动完成列车报站显示、自动广播功能;

可视报警安全快捷:乘客紧急报警直达控制中心,控制中心能够360°感知乘客周边情况;

跨线运行灵活调度:在实际运营过程中,当12号线客流量增加时,3号线列车可根据需求调用到12号线上运行,PIS系统广播和显示内容秒切换,从而避免出现因线路临时运量不足,导致乘客长时间候车和车站内的人员拥挤的情况,最大化优化车辆的资源配置;

成都地铁19号线二期,位于双流区和天府新区之间,大致呈西北~东南走向,西北起于九江北站(不含),主要沿成新蒲快速通道、千子门路、西航港大道中一段、西航港大道中二段、机场北一路、双华路三段、益州大道南二段、宁波路西段、宁波路东段敷设,东南止于合江站(预留)。

 

成都地铁19号线二期全长42.87千米,共设双流机场2航站楼站、天府商务区站、天府新站等12座地下车站,有7座是换乘站,它们是九江北站、龙桥路站、双流机场2航站楼站、龙港站(西航港客运中心站)、怡心湖站、天府商务区站、天府新站,分别与17号线、3号线、10号线和30号线(建设中)、8号线、5号线、6号线、18号线换乘。

成都地铁19号线二期位于成都绕城高速以外,其沿线区域多处于开发中,是一条“新区线”,建成通车后,有利于吸引人们来此购房置业,也有利于吸引开发商来此开发,提升该区域的城镇化率。成都地铁19号线二期大部分路段在天府新区,并与多条已开通的线路换乘,有利于完善天府新区的地铁网。

成都地铁19号线二期沿线还有天府公园、秦皇湖、鹿溪河生态区、兴隆湖湿地公园、龙泉山城市森林公园合江景区、丹景山狮子宝观景台等风景区。

贝能达控股集团为成都8号线19号线项目提供车载PIS系统包括大屏幕动态地图,高性能紧急报警器、智能化分析系统等,进一步提升乘客服务能力和运维能力。

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